路星牌液压夯实机对路基桥梁的夯实

液压夯实机介绍：
液压夯实机是一种*特的夯实设备，采用动态技术，填补了传统的表层压实技术和传统强夯实技术间的空白。该 设备对填充物及地基的夯实具有**果，特别适用于公路、铁路路基、水利、港口、机场、停车场、油库等大型工 程基础的夯实作业，以及环保垃圾、有害物质填埋的夯实。对桥梁、桥台连接部位有很好的夯实效果，可有效解决桥 头跳车现象。

该机是基础工程夯实的得力设备，可以快捷、迅速地安装于挖掘机或装载机上，具有良好的机动性、可控性和高效性。
主要特点：
1、电子装置可进行工作模式及夯实强度选择，监控系统可进行作业记录，便于质量控制和数据采集。
2、夯锤通过带缓冲垫、静压在地面上的夯板实施夯实，与传统的夯实技术相比，其作用力峰值小、作 用时间长，具有作用柔和、不易剪切填层流线的突 出特点，且有防扬尘、防飞溅的功能。
3、安装在挖掘机或装载机上，能方便、快捷地完成换位和转场工作，并能进入狭窄场地。

施工工艺：
1、设备要求 要求采用带缓冲垫和夯板的液压夯实机，单击夯实能量不低于30kJ。移动设备选用50以上装载机或大型挖掘机
2、作业锤数确定 大面积补强作业前，选取3米× 3米以上工作面，以16T以上振动压路机碾压成形，应选不少于3个点进行试夯，每点进行每次累加三锤的夯实作业，以后三锤作业的相对沉降不大于1cm作为确定作业锤数的依据。
3、作业点布置 两锤心相距1.5m（或锤缘相距0.5m），夯锤与台背的距离为0.1m。相邻两锤间隔太近将可能造成过渡挤压，影响密实度效果。
4、作业方式 直线作业法：即每次作业单点，移动机位前进或后退作业下一点。梅花桩式作业法：相邻作业点成间隔交错状态。 
5、为提高道路弱碾压区冲压补强的质量，需要进行合理的作业区域控制，需要根据现场情 况、不同的填料和补强对象提出具体的施工方案，简述如下： 
1、尚未覆盖路面结构层的台背**面进行补强 
1.已施工完毕，尚未覆盖路面结构层的结构物台背**面应及时补强； 
2.补强面积应为桥梁台背设计回填范围外延1-2米，宽为全路幅。
2、施工中台背补强 
1.正在施工的台背，填筑过程中每填2米，进行一次冲压补强； 
2.冲压夯实的范围纵向应为桥头搭板以下并外延3-5米以上为宜，横向为全台背施工范围。 

液压夯实机工作原理：
液压夯实机是一种*特的夯实设备，采用动态技术，填补了传统的表层压实技术和传统强夯实技术间的空白。该设备对填充物及地基的夯实，特别适用于公路、铁路路基、水利、港口、机场、停车场、油库等大型工 程基础的夯实作业，以及环保垃圾、有害物质填埋的夯实。对桥梁、桥台连接部位有的夯实效果，可有效解决桥 头跳车现象。
液压夯实机工作其基础工作结构图（见下面的图）。
自由落锤式（单功效）：液压油缸将锤体提高到设置髙度后释放出来，锤体自由降落；锤体落下来后经过锤垫敲击下垂体与夯板的部件，推动夯板夯实路面。强制性落锤式（双功效）：液压油缸将锤体提高到设置髙度后迅速反方向加力，锤体在重力场和液压油缸阻力的互相功效下快速降落；锤体落下来后根据锤垫敲击下锤体与夯板的部件，推动夯板夯实路面，在较大 行程安排下的夯击工作频率20-40次/分。锤体夯击的是锤垫及下锤体与夯板的部件，仍未夯击路面。高速液压夯实机的夯板始终压在路面上，对路面释放的是下压力，没有砸的运动特点，由此可见，按机械设备产品的特点，高速液压夯实机可分类与夯实机械；按其对路面的功效方式，高速液压夯实机属驱动力压实机械。高速液压夯实机根据挖掘机或装载机的液压动力输出，将内置夯锤提高到一定髙度，夯锤在自身重力场和液压蓄能器的辅助功效下快速降落，并在液压油缸的功效下实现高速往复运动，连续敲击夯实路面。
1、电子装置可进行工作模式及夯实强度选择，监控系统可进行作业记录，便于质量控制和数据采集。
2、夯锤通过带缓冲垫、静压在地面上的夯板实施夯实，与传统的夯实技术相比，其作用力峰值小、作 用时间长，具有作用柔和、不易剪切填层流线的突 出特点，且有防扬尘、防飞溅的功能。
3、安装在挖掘机或装载机上，能方便、快捷地完成换位和转场工作，并能进入狭窄场地。